Ц.Идэрбат: Дэлхийд хоёр улсад CAT-1 өвчний вакцин үйлдвэрлэж байна
Өдөр бүр ажилдаа 22 км замыг туулдаг Мажид Али шаардлагатай түлшээ авахын тулд хоёр цаг дараалалд зогсох шаардлагатай болдог.
Тэрбээр Дональд Трампын Ирантай хийсэн нэг сарын дайны улмаас тус улсын шатахууны нөөц буурч байгаад санаа зовсны улмаас Бангладешийн шатахуун түгээх станцуудын гадаа өдөр шөнөгүй жагсаж байгаа олон сая хүмүүсийн нэг юм.
33 настай хувийн хэвшлийн ажилтан тэрбээр “The Independent” сонинд “Мотоцикль бол миний ажилдаа явахад тохиромжтой цорын ганц арга, гэхдээ шатахуунгүй бол би яаж явах вэ” гэжээ.
Дакагийн хэт их хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжинд цөөн тооны тээврийн хэрэгсэл ажиглагдаж байна. Хоёрдугаар сарын сүүлчээр АНУ, Иран дайн эхэлснээс хойш ихэнх хөлөг онгоцнууд хаасан Ормузын хоолойг Иран улс дахин нээх эсэх нь тодорхойгүй байгаа энэ үед нефтийн үнэ өссөн. Азийн түүхий нефтийн худалдан авалтын бараг 90 хувь нь Персийн буланг Энэтхэгийн далайтай холбодог тус хоолойгоор дамждаг.
175 сая хүн амтай, эрчим хүчний хэрэгцээнийхээ 95 орчим хувийг импортоор хангадаг тус улс дайнаас болж Ойрхи Дорнодын нефтийн экспортод ноцтой саад учирсантай холбоотойгоор автомашины шатахууны хязгаарлалт, дизель түлшний борлуулалтыг хязгаарлаж, их дээд сургуулиудыг хаах арга хэмжээ аваад байгаа юм.
Азийн түүхий нефтийн худалдан авалтын 90 хувь нь Энэтхэгийн далайтай холбодог тус хоолойгоор дамждаг. Мотоцикльчид болон янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн жолооч нар хязгаарлагдмал хэмжээний шатахуун авахын тулд хэдэн цаг, зарим тохиолдолд шөнийн турш хүлээдэг.
Нийслэлээс бусад бүс нутгуудад шатахууны хомсдол илүү хурцаар ажиглагдаж эхэлсэн бөгөөд шатахууныг нэг литрээс хоёр литр хүртэл бага хэмжээгээр хуванцар саванд дамлаж зараад эхэлжээ. Бангладеш эрчим хүчний зардал нэмэгдэж, гадаад валютын нөөцөд дарамт шахалт үзүүлж, эрчим хүчний хямралын үед шатахууны нөөцгүй болсон анхны орон болох төлөвтэй байгаа тул Тарике Рахман тэргүүтэй шинээр сонгогдсон Бангладешийн үндсэрхэг намын (BNP) Засгийн газар хариу арга хэмжээ боловсруулахаар ажиллаж байна. Дакагийн эрх баригчид одоо Сингапур, Малайз, Нигери, Азербайжан, Казахстан, Ангол, Австрали зэрэг орнуудтай холбоо барьж, шатахууны импортоо төрөлжүүлэхээр чармайж байна.
Дэлхийн эрчим хүчний эдийн засаг, санхүүгийн шинжилгээний хүрээлэнгийн эрчим хүчний ахлах шинжээч Шафикул Алам “Бангладеш нь импортын чулуужсан түлшинд хамгийн их өртдөг тул Ази тив хамгийн их хохирол амсаж магадгүй” гэжээ.
3
0
0
0
0
0
0
0
